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【工程動(dòng)態(tài)】采用方大站臺屏蔽門(mén)系統的南京地鐵7號線(xiàn)南段正式開(kāi)通運營(yíng)

瀏覽次數:加載中... 日期:2023年12月28日 分享:

2023年12月28日上午9時(shí),南京地鐵7號線(xiàn)南段正式開(kāi)通運營(yíng),由方大智源承建的站臺屏蔽門(mén)系統再次亮相南京地鐵。

南京地鐵7號線(xiàn)南段工程起于西善橋站,止于應天大街站,線(xiàn)路全長(cháng)10.66km,均采用地下敷設,設站9座。開(kāi)通后,線(xiàn)路將為周邊片區市民提供更多出行選擇,完善城市立體交通網(wǎng)。

南京地鐵7號線(xiàn)南段是南京首條全自動(dòng)駕駛線(xiàn)路的第二段開(kāi)通段,可實(shí)現無(wú)人駕駛最高等級GoA4等級運行,全自動(dòng)駕駛模式減少人為操作失誤的可能性,使列車(chē)運行更加穩定可靠。

同時(shí),站臺門(mén)系統是其全自動(dòng)運行核心系統之一。方大智源的站臺屏蔽門(mén)系統的設計與列車(chē)的精確對接,在線(xiàn)路不載客試運行期間最大限度地模擬真實(shí)運營(yíng)環(huán)境,站臺門(mén)系統以0.01? 故障率通過(guò),確保乘客安全快速上下車(chē),有效提高線(xiàn)路的運營(yíng)效率。

方大智源在項目中反復校驗和調整完善系統的安全性、可用性和可靠性,并通過(guò)應用安全認證達到SIL2級,獲得運營(yíng)方的高度認可。尤其是在高峰時(shí)段,方大智源全自動(dòng)駕駛的站臺門(mén)系統確保列車(chē)快速安全???,助力緩解交通擁堵壓力,提升乘客的出行效率。

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